Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Välkommen till iHusbil. Föreningen helt utan medlemsavgifter.
Men ändå med Kunskapsbank, reseberättelser och rabatterbjudanden!
Registrera ett gratiskonto här!
Till min kostar tråget 3500kr och då är det en eftermarknads då nya original inte längre går att få tag på. Sitter en 2.5 TDI i bilen.Över 10.000 för byte av oljetråg låter riktigt rejält blodigt även om oljan kostar en tusenlapp.
Är det något mer dom gör eller har du en udda motor i?
Ett nytt tråg med packning ligger på runt tusenlappen om det är en 2,8 liters motor.
Jag vill ha garanti på både tråg och jobb så jag låter verkstaden köpa in delen istället för att köpa och ta med för jag kan ge mig f*n på att om jag tar med eget tråg så börjar det läcka och jag får betala jobbet 2 gångerDet beror också lite på var man letar. Autodoc har oljetråg till Ducaton från 650:- och uppåt men till 2,5 TDI,n var den slut.
På Laga.se har dom den däremot på lager för 2.350:-
Jag tror inte verkstäderna lägger ner så mycket tid på att hitta bra priser då det ändå är kunden som betalar. 10.500:- tycker jag också låter rejält blodigt oavsett vad det sitter för motor i bilen.
Jag har aldrig bytt tråg på mina Ducatos jag haft men jag kan inte minnas att dom sitter speciellt svårt till men jag kan minnas fel.
Batterierna har varit frånkopplade (huvudbrytare mellan batterier och kopplingsplint) så ingen förbrukning under vintern.Ja just stillestånd med batteriet inkopplat och kanske någon liten förbrukare igång får SoC-värdet från bms'et att spåra ur rejält.
Men även självurladdning samt BMS'ets egna förbrukning.
Därför är det viktigt att inte långlagra ett LFP dåligt uppladdat, då finns risk att bms'et förbrukar ner cellspänningen till skadligt låg nivå, och som sagt detta syns inte i SoC som är ett beräknat värde, cellspänningen är det viktiga värdet som inte bör understiga 2,5V.
Mina har också varit helt frånkopplad,men trots det försvinner en hel del, jag mäter med shunt när jag kopplar in dom för laddning på våren.Batterierna har varit frånkopplade (huvudbrytare mellan batterier och kopplingsplint) så ingen förbrukning under vintern.
Ja jag har en shunt också blir mera exakt vad man laddar och förbrukar jämfört med appen till batterierna.Mina har också varit helt frånkopplad,men trots det försvinner en hel del, jag mäter med shunt när jag kopplar in dom för laddning på våren.
Kan du stänga av bms'et också?Batterierna har varit frånkopplade (huvudbrytare mellan batterier och kopplingsplint) så ingen förbrukning under vintern.
Nej det kan jag inteKan du stänga av bms'et också?
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
Annons
Annons
Annons