-
Välkommen till iHusbil. Föreningen helt utan medlemsavgifter.
Men ändå med Kunskapsbank, reseberättelser och rabatterbjudanden!
Registrera ett gratiskonto här!
Veteran-MC
- Startad av Robert
- Startdatum
- Ort
- Upper Orara, New South Wales, 2450, Australia
Ser ut til at de har dratt ut gjengene i det hullet, tid for løsgjenger - en bruker rett gjengetapp for gjengene som er 6 mm innvendig. Mener det er 8 mm utvendig - kan sjekke i morgen på det settet jeg har i boden. Det tilsvarer https://www.biltema.se/bil---mc/bil...ssats-mm-21-delar-med-110-insatser-2000022481
- Ort
- Västra Frölunda
Det finns gods på djupet att ta av, borrar med 5mm-borr.
6mm gängtapp.
Monterat motorn provisoriskt för att kontrollera om det finns gnista på stiftet.
Kontroll av tändningsläge med stroboskop. Perfekt.
Kontroll av belysningsspolarna, de ger 5-6 volt.
Återstår packning med packningssilikon, transmissionskåpa kickstartspedal sedan alla reglage.
Men, förgasaren skall tvättas ren i en ultraljudstvätt.
6mm gängtapp.
Monterat motorn provisoriskt för att kontrollera om det finns gnista på stiftet.
Kontroll av tändningsläge med stroboskop. Perfekt.
Kontroll av belysningsspolarna, de ger 5-6 volt.
Återstår packning med packningssilikon, transmissionskåpa kickstartspedal sedan alla reglage.
Men, förgasaren skall tvättas ren i en ultraljudstvätt.
Senast ändrad:
- Ort
- Västra Frölunda
Kopplingen blev inte bra, korkarna är för tjocka vilket gör att lamellerna inte frigörs när kopplingshantaget är helt åtdraget.
1 Med denna skruv kan man utöver vajerförlängning/förkortning justera distansen mellan lamellerna. Den är nu i det innersta läget vilket inte är optimalt.
2 När kopplingshantaget trycks in skjuts tappen ut och trycker på skruven (1) som skall sära på lamellskivorna.
Gör om och gör rätt och rätt i detta fallet är att slipa ner korkarna 1-1,5mm.
1 Med denna skruv kan man utöver vajerförlängning/förkortning justera distansen mellan lamellerna. Den är nu i det innersta läget vilket inte är optimalt.
2 När kopplingshantaget trycks in skjuts tappen ut och trycker på skruven (1) som skall sära på lamellskivorna.
Gör om och gör rätt och rätt i detta fallet är att slipa ner korkarna 1-1,5mm.
- Ort
- Västra Frölunda
Efter 400 varv på sandpapper 80, nu fungerar det bättre och jag har kvar fingertopparna.
Centrumskruven, finns justermån men då måste transmissionskåpan tas bort.
Vajerjustering, där finns justermån utan att transmissionskåpan behöver tas bort.
Centrumskruven, finns justermån men då måste transmissionskåpan tas bort.
Vajerjustering, där finns justermån utan att transmissionskåpan behöver tas bort.
- Ort
- Västra Frölunda
Det saknades 2 pinnbultar till transmissionskåpan.
Köpte en gängstång 6mm på Jula och sågade till dessa i lagom mängd.
På mitten filas gängorna bort på två sidor för att få grepp med en tång för att dra dem på plats.
Packningsklister, packning, packningsklister och sedan transmissionskåpan på plats.
Kvar att åtgärda, förgasaren, kedjeskydd och glödlampor/strålkastare/bakljus.
Köpte en gängstång 6mm på Jula och sågade till dessa i lagom mängd.
På mitten filas gängorna bort på två sidor för att få grepp med en tång för att dra dem på plats.
Packningsklister, packning, packningsklister och sedan transmissionskåpan på plats.
Kvar att åtgärda, förgasaren, kedjeskydd och glödlampor/strålkastare/bakljus.
- Ort
- Västra Frölunda
Dags för ultraljudstvätt hos MC-kompisen som bor i närområdet.
Första tvätten med hett vatten och diskmedel.
Andra tvätten med hett vatten och citronsyra.
Dags för tvättar-fika och utbyte av erfarenheter. Medvetet avpersonifierat foto.
Ut i kompisens garage för tryckluftsblåsning av munstycke och luftfilter.
Hem och fyllning av olja i transmissionen.
Skall bli spännande och se om packningarna + packningsklistret håller tätt.
Av det tekniska återstår montering av förgasare och tankning av en skvätt bensin, sedan provstart.
Fortsättning följer...
Första tvätten med hett vatten och diskmedel.
Andra tvätten med hett vatten och citronsyra.
Dags för tvättar-fika och utbyte av erfarenheter. Medvetet avpersonifierat foto.
Ut i kompisens garage för tryckluftsblåsning av munstycke och luftfilter.
Hem och fyllning av olja i transmissionen.
Skall bli spännande och se om packningarna + packningsklistret håller tätt.
Av det tekniska återstår montering av förgasare och tankning av en skvätt bensin, sedan provstart.
Fortsättning följer...
- Ort
- Västra Frölunda
Förgasaren monterad och på plats.
Tankar oljeblandad bensin, nu är det spännande att se om flottören stryper flödet då flottörkammaren är fylld.
Flottören stryper som den skall men det läcker bensin vid röret/förskruvningen ut ur tanken. Måste åtgärdas.
Tankar oljeblandad bensin, nu är det spännande att se om flottören stryper flödet då flottörkammaren är fylld.
Flottören stryper som den skall men det läcker bensin vid röret/förskruvningen ut ur tanken. Måste åtgärdas.
- Ort
- Västra Frölunda
Läckage vid tankutlopp berodde på att konan var stukad och därmed inte tätade mot sätet.
Konan gick att få rund med ett dorn och återmonterades. Nu står MC:n med bensinkranen öppen för att se om det är tätt.
Test, gnista på stiftet, ja.
Tändstiftet i topplocket men tändkbeln borttagen, fungerar förgasaren skall tändstiftet bli blött.
Nej, tändstiftet är torrt, förmodligen orenheter i tank-rör vilket gör att bränslet täpper till munstycket.
Felsöker.
Konan gick att få rund med ett dorn och återmonterades. Nu står MC:n med bensinkranen öppen för att se om det är tätt.
Test, gnista på stiftet, ja.
Tändstiftet i topplocket men tändkbeln borttagen, fungerar förgasaren skall tändstiftet bli blött.
Nej, tändstiftet är torrt, förmodligen orenheter i tank-rör vilket gör att bränslet täpper till munstycket.
Felsöker.
- Ort
- Västra Frölunda
Måste skaffa 6V lampor till fram- och bakljusen.
Tänkte försöka med ett företag som har det mesta, åtminstone till mopeder.
Moppehörnan i Jonsered.
Riksvägen från Göteborg mot Alingsås passerade Jonsered, en krokig väg utmed Säveån fram till Lerum osv.
På den tiden var denna byggnad ett motell med restaurang. Sedan blev det en bar, motorvägen öppnade 1967 varför livet Jonsered blev väldigt lugnt och övergivet. Nu huserar Moppehörnan här.
I skyltfönstren står Puch-mopeder. Denna är en av de första som kom till Sverige, Puch MS50 1954 årsmodell.
I ett annat skyltfönster står en Puch Kansas 1962. Sällsynt modell då grundmodellen hade ersatts av Puch Florida men en specialmodel i en liten serie tillverkades som Puch Kansas.
Det finns inte många affärer av denna typ kvar längre, det är som att förflyttas tillbaka till början av 60-talet.
Det finns otroligt mycket grejer för olika moped-modeller.
Det var ju lampor jag skulle ha och det hade dom. En 2,4W till bakljuset och en 15W/15W till hel/halvljus.
Borde varit 25W/25W men det fanns inte. Nåväl jag kommer inte att orsaka någon skogsbrand med den belysningen.
Jag har brottats med ett besvärligt problem. Det är gnista på stiftet men det är omöjligt att få motorn att tända till.
Jag har finjusterat tändningen, rensat munstycket i förgasaren flera gånger men nej inget händer.
Jag lånade tändstiftet från min Svartqvarna och tryckte till på kicken. En öronbedövande knall då bensingaserna tände i cylindern men också i avgasrör och ljuddämpare. Det gamla tändstiften orkade tydligen inte tända ordentligt när det blev kompression i cylindern.
Som tur är hade min MC-kompis tre passande tändstift i bra-att-ha-lådan.
Nu skall lamporna på plats och eldragningen kollas sedan borde det vara läge för en provstart, utomhus!
Tänkte försöka med ett företag som har det mesta, åtminstone till mopeder.
Moppehörnan i Jonsered.
Riksvägen från Göteborg mot Alingsås passerade Jonsered, en krokig väg utmed Säveån fram till Lerum osv.
På den tiden var denna byggnad ett motell med restaurang. Sedan blev det en bar, motorvägen öppnade 1967 varför livet Jonsered blev väldigt lugnt och övergivet. Nu huserar Moppehörnan här.
I skyltfönstren står Puch-mopeder. Denna är en av de första som kom till Sverige, Puch MS50 1954 årsmodell.
I ett annat skyltfönster står en Puch Kansas 1962. Sällsynt modell då grundmodellen hade ersatts av Puch Florida men en specialmodel i en liten serie tillverkades som Puch Kansas.
Det finns inte många affärer av denna typ kvar längre, det är som att förflyttas tillbaka till början av 60-talet.
Det finns otroligt mycket grejer för olika moped-modeller.
Det var ju lampor jag skulle ha och det hade dom. En 2,4W till bakljuset och en 15W/15W till hel/halvljus.
Borde varit 25W/25W men det fanns inte. Nåväl jag kommer inte att orsaka någon skogsbrand med den belysningen.
Jag har brottats med ett besvärligt problem. Det är gnista på stiftet men det är omöjligt att få motorn att tända till.
Jag har finjusterat tändningen, rensat munstycket i förgasaren flera gånger men nej inget händer.
Jag lånade tändstiftet från min Svartqvarna och tryckte till på kicken. En öronbedövande knall då bensingaserna tände i cylindern men också i avgasrör och ljuddämpare. Det gamla tändstiften orkade tydligen inte tända ordentligt när det blev kompression i cylindern.
Som tur är hade min MC-kompis tre passande tändstift i bra-att-ha-lådan.
Nu skall lamporna på plats och eldragningen kollas sedan borde det vara läge för en provstart, utomhus!
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
Bli medlem
Bli medlem i vårt forum. Det är enkelt!
Logga in
Redan medlem? Logga in här.
Annons
Annons
Annons