Värme Inge 12v till Alde 3010

[TonyT]

Hej alla

Har ett problem
Sist var det spansk Gas men nu strömlös Alde och vattenpump.

LMC t712 -2014
Inge 12v till Alde 3010 + inge 12v till vattenpumpen, det funkade 1 maj så bra så... sen parkerat och för 3 dagar sedan så funkar det inte.
Har ringt Alde och vi konstaterade att pannan funkar drog en kabel direkt till Alde12v matningen från bo-batteriet och Alden och alde panelen startar så det funkar, desamma med vattenpumpen kabel direkt från batteriet till pumpen funkar.
Har bytt alla säkringar på EBL-en som är en 630
kollat alla säkringar från bo-batteriet samt bootsen etc.. Glas säkringar på pannan är hela den startar och går fint med direkt 12v från batteriet.
Sen har vi ju dessa (Schaudt sdtbus am631) etc ? det blinkar röt och i jämn takt. LMC panelen visar bara U---- vilket är en V---- samt så blinkar ikonen som man startar Alde panelen med på LMC panelen.
Det kommer lite ström till Alde-pannan på ynka 1,26v samma 1,26v till vattenpumpen.
Batterierna är full laddade Bo-delsbatteriet är från Sunlux LiFePO4 160ah

Är det nån som har haft liknande problem ? och hur löste ni det?

Tacksam för alla förslag och tips

MvH
Tony

 

[TonyT]

Besökte Du dem vi pratade om!
En djäkla tur om försäkringen tar det!
Kostar panelen 15 tusen idag.. fy för den lede!’
Köp en trisslott

Ja och nej
Firman Sören Källs Bil tipsade mig om Stefan på SE Motorcamp AB med mitt LMC problem.
Panelens pris är 6000:- och EBL 15000:- men som jag sa med den nya EBL-en så har en ny felkod dykt upp E022 och som kan se så är det batterisensor som ger en del info till EBL-en, inte bara temp en massa info om batteriet etc..

 

[Erok]

Ja och nej
Firman Sören Källs Bil tipsade mig om Stefan på SE Motorcamp AB med mitt LMC problem.
Panelens pris är 6000:- och EBL 15000:- men som jag sa med den nya EBL-en så har en ny felkod dykt upp E022 och som kan se så är det batterisensor som ger en del info till EBL-en, inte bara temp en massa info om batteriet etc..

Jag hade också Stefan i tankarna men, glömde bort Honom, Han har bra ryckte, fixar även plastskador.
Vad sa Han om Batterivalet som vi spånade om..? Litium kontra icke litium.
Hoppas det löser sig!

 

[TonyT]

Jag hade också Stefan i tankarna men, glömde bort Honom, Han har bra ryckte, fixar även plastskador.
Vad sa Han om Batterivalet som vi spånade om..? Litium kontra icke litium.
Hoppas det löser sig!

Han sa inget om det inte hans kollega heller.
Har läst på nätet om litium osv
Och enligt Schaudt så klarar EBL samt panelen litium, det är Schaudt som tillverkar båda.
Ja lmc säger att inte.
Men då har Hymer och Bürstner samma problem som LMC det har busspuckar samt andra märken av nyare typ.
Pratade med Sunlux om deras batteri som jag har 160ah + booster, solpaneler, ragulator, 230 laddare, smartshunt. De ser inte heller att det ska vara något problem.
Har också testat mitt system med AGM samma sak ingen ändring.
Just nu sår HBn med allt i orginalt utförande.
Ska bli spännande att se hur det funkar med ny panel?
Jag tror dock att det behövs en ny batterisensor också med tanke på felkod (E022) men hoppas att jag har fel.

 

[Erok]

Han sa inget om det inte hans kollega heller.
Har läst på nätet om litium osv
Och enligt Schaudt så klarar EBL samt panelen litium, det är Schaudt som tillverkar båda.
Ja lmc säger att inte.
Men då har Hymer och Bürstner samma problem som LMC det har busspuckar samt andra märken av nyare typ.
Pratade med Sunlux om deras batteri som jag har 160ah + booster, solpaneler, ragulator, 230 laddare, smartshunt. De ser inte heller att det ska vara något problem.
Har också testat mitt system med AGM samma sak ingen ändring.
Just nu sår HBn med allt i orginalt utförande.
Ska bli spännande att se hur det funkar med ny panel?
Jag tror dock att det behövs en ny batterisensor också med tanke på felkod (E022) men hoppas att jag har fel.

Hej
Den censor vi talade om igår hittade jag foto på när jag letade!

 

[TonyT]

Japp exakt den är det.
Ringde Hedströms fritid i Överlida och han sa att det är svårt att hitta just denna med Nr 010.842-00 och jag vet inte om man kan köra med en nyare som finns på MECA typ 010.842-001

Det är tufft att få tag i info tycker jag

 

[Åke/Herbet]

Kan det vara en sån här.
Den mäter bla spänningen, ström(shunt) mm.

https://www.hella.com/hella-uk/assets/media_global/621_KI_IBS_12V_HELLA_EN.pdf

 

[TonyT]

Jo ser ut som min, men jag behöver veta om det funkar att byta till den som du visar, nummret är inte exakt samma.
Den jag har är 010.842-00 och den som du visar är 010.842-001
Jag har ingen aning om det måste vara exakt nummer.
Tack för tipset Åke

Från det till nått annat..
Tanke som spökar i huvudet

Det roliga i det hela är att husbils firmor jag talat med säger att det aldrig bytt en batteri sensor?? Jag vet 3 lmc ägare och tidigare lmc ägare, där deras historier har slutat med byte av sensorn.
Kod: E022 (batterisensor) jag tror inte Schaudt tillverkar en massa EBLer och Paneler i sammarbete med HELLA och andra fabrikörer och sen bara har olika koder som inte betyder nått.
Understryker att det bara är mina tankar om "aldrig bytt en batteri sensor"

Ringa Hella... Min tyska är lika med 0 så att ringa dit blir det inte.
Men jag hittade ett svenskt telefonnummer i kväll med lite googlande så skar testar det i morgon.

 

[Knut]

00 og 001 er typisk for første utgave og en revisjon av denne. Burde gå om hverandre da den opprinnelige varianten er erstattet av den reviderte.

 

[TonyT]

00 och 001 är typiska för den första upplagan och en revidering av denna. Bör bytas ut då den ursprungliga varianten har ersatts av den reviderade.

Tack Knut
Jag misstänkte det också med tanke på likheten 00/001

är det samma tror ni om man har en EBL 630 A och sen installerar en EBL 630 B ? undrar för jag har hört olika teorier om dessa A och B

 

[Åke/Herbet]

Jo ser ut som min, men jag behöver veta om det funkar att byta till den som du visar, nummret är inte exakt samma.
Den jag har är 010.842-00 och den som du visar är 010.842-001
Jag har ingen aning om det måste vara exakt nummer.
Tack för tipset Åke

Från det till nått annat..
Tanke som spökar i huvudet

Det roliga i det hela är att husbils firmor jag talat med säger att det aldrig bytt en batteri sensor?? Jag vet 3 lmc ägare och tidigare lmc ägare, där deras historier har slutat med byte av sensorn.
Kod: E022 (batterisensor) jag tror inte Schaudt tillverkar en massa EBLer och Paneler i sammarbete med HELLA och andra fabrikörer och sen bara har olika koder som inte betyder nått.
Understryker att det bara är mina tankar om "aldrig bytt en batteri sensor"

Ringa Hella... Min tyska är lika med 0 så att ringa dit blir det inte.
Men jag hittade ett svenskt telefonnummer i kväll med lite googlande så skar testar det i morgon.

Det borde sitta en liten säkring någonstans på plusmatningen( drivspänningen) till sensorn. Minus får den den direkt från batteriet. Säkringen kan ha löst ut.

 

[TonyT]

Det borde sitta en liten säkring någonstans på plusmatningen( drivspänningen) till sensorn. Minus får den den direkt från batteriet. Säkringen kan ha löst ut.

Japp det finns en liten 2 amp säkring men den är hel.

Glädjen som kom när jag hittade glas säkringen i ebl en och att den var bränd var otrolig glädje tills man bytte den och felet var kvar, det varade i 30 min typ bilfärd till HB firma och tillbaka.

 

[ae.in.gbg]

Japp det finns en liten 2 amp säkring men den är hel.

Glädjen som kom när jag hittade glas säkringen i ebl en och att den var bränd var otrolig glädje tills man bytte den och felet var kvar, det varade i 30 min typ bilfärd till HB firma och tillbaka.

Ett sista test för att utesluta att felet inte är i själva sensorn, men kanske i kablaget, prova att lossa kontakten till sensorn och sätt i en ny säkring o se om säkringen är hel, då är det säkert sensorn, men går säkringen så är det kablaget eller något i EBLen
Mvh
Anders

 

[TonyT]

Ett sista test för att utesluta att felet inte är i själva sensorn, men kanske i kablaget, prova att lossa kontakten till sensorn och sätt i en ny säkring o se om säkringen är hel, då är det säkert sensorn, men går säkringen så är det kablaget eller något i EBLen
Mvh
Anders

Ok ska åka till HBn imorgon, testar det och återkommer.
Tack för tipset.

Dagens grej..
1. Ringde Stockholms nummret som jag sa.. blev en återvändsgränd.
2. mailat till Hella.com och till Hella.dk
Inget svar än om 010.842-00/010.842-001
Vill tillägga att MECA, Autoexperten etc.. som säljer dessa sensorer kan ej svara på min fundering.

 

[PeterK]

Hej
Den censor vi talade om igår hittade jag foto på när jag letade!Visa bilaga 38876

Det är troligen ett BMS, som håller koll på batteristatusen, byter man batteri så brukar man via ett bra diagnosverktyg programmera in att ett nytt batteri monterats, gör man inte det så tror bilen att det gamla sitter kvar, hade det då även kalkylerat att det batteriet var dåligt så fortsätter problemen även med ett nytt batteri. Sen ädet viktigt att all ström ut//in går via bms'et annars har man snart nya problem.

 

[TonyT]

Det är troligen ett BMS, som håller koll på batteristatusen, byter man batteri så brukar man via ett bra diagnosverktyg programmera in att ett nytt batteri monterats, gör man inte det så tror bilen att det gamla sitter kvar, hade det då även kalkylerat att det batteriet var dåligt så fortsätter problemen även med ett nytt batteri. Sen ädet viktigt att all ström ut//in går via bms'et annars har man snart nya problem.

Hmm med risk att vara lite snurrig
Men Sunlux batteriet har ju en BMS
Kan jag skippa batterisensor då? Fast då vet inte EBLen status på batteriet eller?

 

[PeterK]

Hmm med risk att vara lite snurrig
Men Sunlux batteriet har ju en BMS
Kan jag skippa batterisensor då? Fast då vet inte EBLen status på batteriet eller?

Jag tolkade det som den satt på startbatteriet?
Sitter den på bobatteriet kan det vara en shunt som visar batteristatusen på en display.

 

[TonyT]

Jag tolkade det som den satt på startbatteriet?
Sitter den på bobatteriet kan det vara en shunt som visar batteristatusen på en display.

Japp den sensorn (6PK) sitter på bobatteriets minuspol men bobatteriet har också en BMS inbyggt

 

[TonyT]

Ok har ett svar från HELLA/KGK Support

6PK 010.842-00 is the same as 6PK 010.842-001. The last digit is indicating that it's single packed.
In Sweden the part number is 6PK 010 842 001 (only letters and numbers).

Misstänkte att svaret skulle bli så typ men man vill ju vara säker.

Så nu är jag på g till husbilen för att testa Anders tips #32 innan man köper en ny sensor.

 

[Erok]

Det är troligen ett BMS, som håller koll på batteristatusen, byter man batteri så brukar man via ett bra diagnosverktyg programmera in att ett nytt batteri monterats, gör man inte det så tror bilen att det gamla sitter kvar, hade det då även kalkylerat att det batteriet var dåligt så fortsätter problemen även med ett nytt batteri. Sen ädet viktigt att all ström ut//in går via bms'et annars har man snart nya problem.

Sören Käll bytte detta då det från LMC hade gått ut ett servicemeddelande om ev. problem med detta. Inget "programerades" in utan han bytte bara och kopplade in det igen.

 

[Erok]

Hmm med risk att vara lite snurrig
Men Sunlux batteriet har ju en BMS
Kan jag skippa batterisensor då? Fast då vet inte EBLen status på batteriet eller?

Jo ser ut som min, men jag behöver veta om det funkar att byta till den som du visar, nummret är inte exakt samma.
Den jag har är 010.842-00 och den som du visar är 010.842-001
Jag har ingen aning om det måste vara exakt nummer.
Tack för tipset Åke

Från det till nått annat..
Tanke som spökar i huvudet

Det roliga i det hela är att husbils firmor jag talat med säger att det aldrig bytt en batteri sensor?? Jag vet 3 lmc ägare och tidigare lmc ägare, där deras historier har slutat med byte av sensorn.
Kod: E022 (batterisensor) jag tror inte Schaudt tillverkar en massa EBLer och Paneler i sammarbete med HELLA och andra fabrikörer och sen bara har olika koder som inte betyder nått.
Understryker att det bara är mina tankar om "aldrig bytt en batteri sensor"

Ringa Hella... Min tyska är lika med 0 så att ringa dit blir det inte.
Men jag hittade ett svenskt telefonnummer i kväll med lite googlande så skar testar det i morgon.

Att fler inte vet om de bytts eller inte beror väl antagligen på att ägaren lämnat in bilen på service och verkstaden byter efter servicemeddelande från LMC fab, var samma med EBL