- Ort
- Skutskär
- Bilfabrikat
- FIAT
På senare tid levereras FIAT plåtisar som standard med låscylinder i endast en av dörrarna, förardörren. Öppnar man förardörren med nyckel låses även passagerardörren upp (elektriskt), men för att öppna sidoskjutdörren eller bakdörrarna måste man trycka på centrallåset.
Om man har invändiga extralås i förarhytten, t.ex. HeoSafe, kanske man låser dessa innan man lämnar bilen genom sidoskjutdörren. Eventuellt har man extralås också utvändigt på skjutdörr och bakdörr, men de spelar ingen roll för det potentiella problemet: Om centrallåset inte fungerar när man skall in i bilen igen kan man med nyckeln bara låsa upp förardörren, men eftersom den (och passagerardörren) är spärrad på insidan kommer man ju inte in i bilen! I ett sådant läge kan det vara bra att kunna öppna även bakdörren med nyckel. För att möjliggöra det behöver bakdörrens handtag bytas till ett av den "äldre" modellen som har låscylinder. Här är en liten beskrivning av tillvägagångssättet för detta, för den händelse att någon har/får sådana tankar. Antagligen kan man göra motsvarande byte i sidoskjutdörren istället, men där är det ofta svårare att lossa klädseln på insidan eftersom köket är i vägen. Bilderna finns inlagda i den bifogade filen.
Vår bil är en 2018 men jag tror utförandet har varit detsamma i många år. Beskrivningen är hur jag gjort och uppfattat som riktigt, utan någon garanti att allt är gjort på absolut bästa sättet. Det har i alla fall fungerat bra på vår bil.
Handtagets FIAT-nummer: 735469968. Finns från olika tillverkare. Ibland ingår låscylindern, ibland får den köpas extra. Jag gjorde en ytlig koll på möjligheterna att köpa en cylinder som passar bilens originalnyckel men det pris FIAT uppgav var inte attraktivt så istället fick det bli ytterligare en nyckel på knippan. Kanske finns det andra sätt.
Kopplingsstångens FIAT-nummer: 1352224080.
Prick Stop skyddsplåt, bakdörr, EAN-nummer: 4059743476296. (Motsvarande till förardörren: EAN 4059743375544)
Möjliga inköpskällor: ett flertal. Jag använde augustin-group.de, som hade alla delar på lager.
Om man har invändiga extralås i förarhytten, t.ex. HeoSafe, kanske man låser dessa innan man lämnar bilen genom sidoskjutdörren. Eventuellt har man extralås också utvändigt på skjutdörr och bakdörr, men de spelar ingen roll för det potentiella problemet: Om centrallåset inte fungerar när man skall in i bilen igen kan man med nyckeln bara låsa upp förardörren, men eftersom den (och passagerardörren) är spärrad på insidan kommer man ju inte in i bilen! I ett sådant läge kan det vara bra att kunna öppna även bakdörren med nyckel. För att möjliggöra det behöver bakdörrens handtag bytas till ett av den "äldre" modellen som har låscylinder. Här är en liten beskrivning av tillvägagångssättet för detta, för den händelse att någon har/får sådana tankar. Antagligen kan man göra motsvarande byte i sidoskjutdörren istället, men där är det ofta svårare att lossa klädseln på insidan eftersom köket är i vägen. Bilderna finns inlagda i den bifogade filen.
Vår bil är en 2018 men jag tror utförandet har varit detsamma i många år. Beskrivningen är hur jag gjort och uppfattat som riktigt, utan någon garanti att allt är gjort på absolut bästa sättet. Det har i alla fall fungerat bra på vår bil.
- Första steget är demontering av det invändiga öppningshandtaget. Efter att ha lossat handtagets skruvar kan man dra ut det en bit och koppla loss vajern som förbinder det med låset.
- Knappen till spärren för dörröppningsvinkeln, bild 1, kan snäppas loss rakt utåt, t.ex. med en spackel.
- Tag sedan bort klädseln på dörrens insida. Hur den är fastsatt skiljer mellan olika husbilsmodeller, på vår bil är den skruvad.
- Låset och handtaget sitter intill varandra men är separata enheter. Till låset, som sitter för sig själv i dörrens "gavel", går elkabeln för centrallåsningen plus vajern från invändiga öppningshantaget och vajern från det utvändiga handtaget. Från låset går en vajer till spärrmekanismen längst upp i dörren. För att få låsningsfunktion med nyckel behövs dels ett handtag med låscylinder och dessutom en kopplingsstång som överför nyckelns rörelse till låset. Bild 2 visar handtaget. Det demonteras genom att lossa 4 muttrar (10 mm hylsa) samt koppla loss vajern som leder till låset.
- Nästa steg är att lossa låset så att kopplingsstången kan monteras på det. Möjligen går stången att montera med låset kvar (men löst) i dörren, men jag valde att lyfta ut det. Lossa först elkabeln och vajern till övre dörrspärren, se bild 3-4, lossa sedan skruvarna som håller fast låset (Torx 40). Bild 5 visar låset med kopplingsstången monterad och bild 6 detaljer hur den monteras.
- Återmontera i omvänd ordning. I bild 7 är lås och handtag på plats och kopplingsstången ansluten till handtaget också. När elkabeln återmonteras, se upp så att inga rörliga delar kommer att skava mot den när handtaget/låset manövreras!
Handtagets FIAT-nummer: 735469968. Finns från olika tillverkare. Ibland ingår låscylindern, ibland får den köpas extra. Jag gjorde en ytlig koll på möjligheterna att köpa en cylinder som passar bilens originalnyckel men det pris FIAT uppgav var inte attraktivt så istället fick det bli ytterligare en nyckel på knippan. Kanske finns det andra sätt.
Kopplingsstångens FIAT-nummer: 1352224080.
Prick Stop skyddsplåt, bakdörr, EAN-nummer: 4059743476296. (Motsvarande till förardörren: EAN 4059743375544)
Möjliga inköpskällor: ett flertal. Jag använde augustin-group.de, som hade alla delar på lager.
Senast ändrad: