Konsumenternas oro för det privatekonomiska konsumtionsutrymmet påverkar just nu nyregistreringen av både husvagnar och husbilar.- Rapporterna vi får från våra återförsäljare säger att det är stort intresse och många kunder tittar på våra produkter, men att många just nu avvaktar investeringar i nya fordon, säger Per Nilsson, ordförande i Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund.
- Det finns en allmän oro för ytterligare räntehöjningar, höjda energipriser, svag krona och höjda kostnader som påverkar konsumenterna, fortsätter Per Nilsson.
- Vi märker också av fortsatta leveransförseningar på husbilar då logistikkedjorna av komponenter ännu inte helt återhämtat sig efter pandemin, avslutar Per Nilsson.
Husvagnsregistreringar för april 2023
Under april månad 2023 registrerades 325 husvagnar. (Motsvarande månad året dessförinnan registrerades 569.) Hittills under 2023 betyder det 608 registrerade husvagnar mot 1 051 under samma period 2022. I procent innebär detta en minskning med 42,15 %.Husbilsregistreringar för april 2023
April månads registreringar visar 374, medan det i april föregående år registrerades 513 husbilar. Hittills under kalenderåret 2023 har det totalt registrerats 793 husbilar, medan det under motsvarande period 2022 registrerades 1 116. I procent innebär detta en minskning med 28,94 % för år 2023.Källa: HRF
Den fortsatta negativa utvecklingen, efter de fyra första och troligen viktigaste försäljningsmånaderna för branschen, -28,9% sämre än fjolårets svaga resultat måste betyda att många i branschen sliter och är besvikna.
Som jämförelse registrerade 9 108 nya husbilar i mars i den största marknaden i Europa, Tyskland. Där man har en ökning med 6,6 procent jämfört med föregående år, som där var ett bra år. Det betyder att man första kvartalet redovisar en ökning på 5,7 procent (18 479 enheter). Inom husbilstillverkningen drar tillverkarna nytta av förbättrad tillgång på fordonschassier i år.
Det exceptionellt svaga resultaten i Sverige, i jämförelse med andra europeiska marknader, de senaste åren beror självklart på att vi har ett par parametrar extra att ta med i beräkningarna, än de andra marknaderna i Europa. Vår orättvisa beskattning på nya husbilar och värdet på våra svenska kronor som föll med 10% mot Euron under 2022 och värdet fortsätter falla i år.
Kanske Husbilskampen lyckas bättre med att förklara de negativa konsekvenserna för branschen, för den nya regeringen, som den olyckliga skatten betyder. Vad gäller värdet på våra svenska kronor brukar vanligtvis en vändning i utvecklingen ske först när finansiella marknader stabiliseras och det ser vi knappast den närmaste tiden.
Tommy
Senast ändrad:
