B7 och HVO100

[Dethleffs]

Någon som vet varför det är så här? Vet inte när det började men Mercedes Sprinter fram till 2019 så står där B7 och HVO 100 på tanklocket. På en 2020 står där bara B7. En ny Fiat Ducato 2022 med den nya 2,2liters motorn står där enbart B7 alltså inte godkänd för HVO100. Svara nu inte att det går att tanka HVO 100 i alla bilar för tillverkaren av bränslet påstår det. Politiskt pressar man fram Euro 6 och så finns det ett bränsle som gör det ännu bättre som jag förstår det, men tillverkarna godkänner det inte. Var är haken, juridik?

 

[Knut]

Bilfabrikken må innestå for at hvert enkelt godkjent brensel er testet og holder seg innenfor alle grensene. B7 testes først og senere kommer HVO100 med. Hver testrunde tar tid og koster en god del så det er klart at brenselet med størst markedsandel kommer først.

 

[Dethleffs]

Stämmer inte riktigt då jag kör en 2019 W907 med 2,2liter diesel på 163hk. Min bror kör en 2020 W907 med 2,2liters motor på 163hk. Motorn har ju varit godkänd.

 

[Michael S]

Någon som vet varför det är så här?

Mest troligt fel dekal monterad.

 

[Dethleffs]

På hundratusentals Sprinter, eller hur många dom nu tillverkar? Nä, jag har frågat transportbilssäljare och dom är inte godkända längre. men det går bra att tanka HVO100 och köra, men dom är inte godkända.

 

[Michael S]

Står det möjligen XTL på den lucka som inte har HVO omnämnt?

 

[Dethleffs]

Nä.