• Välkommen till iHusbil. Föreningen helt utan medlemsavgifter.
    Men ändå med Kunskapsbank, reseberättelser och rabatterbjudanden!
    Registrera ett gratiskonto här!

Projekt Scania Vabis BF7659 - Väcka liv i det förfallna

Logga in för att dölja denna ruta:

bf7659

Medlem
Medlem
Ort
Söderköping
Hej allihopa
Nyligen så införskaffa jag mig en Scania bf7659, en 60talare. den är byggd och in reggad som husbuss

Tanken är att den ska göras iordning, då ena takluckan läcker in samt att inredningen är riktigt sliten kommer jag att blåsa ur den helt och börja om.

Nu när jag ska börja om så vill jag göra det ordentligt.
Och det kan bli så att jag kommer att bo i den några månader i vinter. så fokus ligger på att få den bra isolerad med bra värme.

Inom kort ska jag börja riva allt invändigt, kolla igenom ramen och balkar slipa och måla det som behövs.

Nu till mina frågor

I golvet tänker jag lägga XPS 300 som är 50mm tjocka. det borde ju funka bra?
I övrigt så funderar jag på att isolera väggar och tak med samma, men har läst att det är viktigt att det blir tätt mot plåten för att hindra kondens? skulle armaflex funka bättre? och vilka tjocklek rekommenderas?

Ang värmare funderar jag på att köpa en vattenburen diesel värmare, antingen för att lägga golvslingor eller använda mig av konvektorer, kanske båda i kombo? Eller hur funkar det med en diesel luftvärmare?

Sen kommer jag införskaffa mig dricks vattentank, grå vattentank och svart vattentank om jag inte väljer att köpa en gasoldriven förbrännings toa.
Är det någon som har någon erfarenhet ang dom? fungerar dom bra vare sig man är hård eller lös i magen? dom kostar ju lite så det är ju inget man vill köpa för att sen behöva byta ut?

Då det är en Aluminium kaross som är nitad kan man tyda några få ställen där den inte längre håller tätt. någon som vet någon bra massa som kan användas för att täta skarvarna inifrån? eller rent krasst så känns det ju som man skulle täta utifrån för bäst hållbarhet?

Dricksvattnet tänkte jag ställa längst bak i det som kommer bli "garage/teknikrum"
Grå och eventuellt Svartvattnet är tanken att bygga in i ramen och isolera.

två batterier på vardera 300-320ah är också tanken att installera ihop med solceller.
--> Till Batteriet

regulator, laddare och det övriga tänkte jag använda mig av victron´s produkter.

det kommer ju dyka upp mera under projektets gång men är det någon som har några synpunkter eller något annat att tillägga som är lätt att missa nu i början?

AlltGott!
 
Ang förbränningstoalett så har jag levt med en Cinderella gas i 5 år och den fungerar bra.
Det luktar bränt utomhus när den används och jag hoppas jag slipper få en husbilsgranne som har en sådan när jag campar.
Att ha den som huvudtoalett till både 1 och 2 anser jag vara olämpligt.
Nummer 1 känns väldigt oeffektivt när en förbränning förbrukar en påse samt ca 150 gram gas. Den får jobba helt för mycket och då med mycket lukt utvändigt.
Bättre att gå bakom ett träd.
Till nummer 2 som är mer sällan är den ok.
Dom är klockrena till fritidshus som saknar el eller avlopp.
Till campingfordon är en kassettoalett betydligt bättre val.
 
Ang förbränningstoalett så har jag levt med en Cinderella gas i 5 år och den fungerar bra.
Det luktar bränt utomhus när den används och jag hoppas jag slipper få en husbilsgranne som har en sådan när jag campar.
Att ha den som huvudtoalett till både 1 och 2 anser jag vara olämpligt.
Nummer 1 känns väldigt oeffektivt när en förbränning förbrukar en påse samt ca 150 gram gas. Den får jobba helt för mycket och då med mycket lukt utvändigt.
Bättre att gå bakom ett träd.
Till nummer 2 som är mer sällan är den ok.
Dom är klockrena till fritidshus som saknar el eller avlopp.
Till campingfordon är en kassettoalett betydligt bättre val.

okej ja dom verkar vara riktigt smidiga!
jo att man går åt när man kan är ju ganska givet. har kollat lite på kassett toalett också, men som alternativ nr två var jag lite inne på en vattenfri toalett >Den Här<

dom verkar också riktigt smidiga när man får en försluten påse som ska kastas.
har även kollat på en toalett med kvarn också, bara för att man skulle kunna ha en större tank monterad. men känns som att det är mycket som kan krångla med en sån också. inte så kull att behöva skruva isär o göra rent eller vad det nu kan vara
 
Lim isolasjonen med PU lim med 100% dekning mot ytterplaten og nabo plater så blir det vatntett. Bruk også plater med lukkede celler så de ikke trekker fuktighet fra innsiden. Tykkelse på platene gir klasseforskjell, 20 mm blir som en billig husbil. 50 mm blir som en N+B Cloue i veggene. De fleste topp serier har normalt 30 til 40 mm.
 
Hej allihopa
Nyligen så införskaffa jag mig en Scania bf7659, en 60talare. den är byggd och in reggad som husbuss

Tanken är att den ska göras iordning, då ena takluckan läcker in samt att inredningen är riktigt sliten kommer jag att blåsa ur den helt och börja om.

Nu när jag ska börja om så vill jag göra det ordentligt.
Och det kan bli så att jag kommer att bo i den några månader i vinter. så fokus ligger på att få den bra isolerad med bra värme.

Inom kort ska jag börja riva allt invändigt, kolla igenom ramen och balkar slipa och måla det som behövs.

Nu till mina frågor

I golvet tänker jag lägga XPS 300 som är 50mm tjocka. det borde ju funka bra?
I övrigt så funderar jag på att isolera väggar och tak med samma, men har läst att det är viktigt att det blir tätt mot plåten för att hindra kondens? skulle armaflex funka bättre? och vilka tjocklek rekommenderas?

Ang värmare funderar jag på att köpa en vattenburen diesel värmare, antingen för att lägga golvslingor eller använda mig av konvektorer, kanske båda i kombo? Eller hur funkar det med en diesel luftvärmare?

Sen kommer jag införskaffa mig dricks vattentank, grå vattentank och svart vattentank om jag inte väljer att köpa en gasoldriven förbrännings toa.
Är det någon som har någon erfarenhet ang dom? fungerar dom bra vare sig man är hård eller lös i magen? dom kostar ju lite så det är ju inget man vill köpa för att sen behöva byta ut?

Då det är en Aluminium kaross som är nitad kan man tyda några få ställen där den inte längre håller tätt. någon som vet någon bra massa som kan användas för att täta skarvarna inifrån? eller rent krasst så känns det ju som man skulle täta utifrån för bäst hållbarhet?

Dricksvattnet tänkte jag ställa längst bak i det som kommer bli "garage/teknikrum"
Grå och eventuellt Svartvattnet är tanken att bygga in i ramen och isolera.

två batterier på vardera 300-320ah är också tanken att installera ihop med solceller.
--> Till Batteriet

regulator, laddare och det övriga tänkte jag använda mig av victron´s produkter.

det kommer ju dyka upp mera under projektets gång men är det någon som har några synpunkter eller något annat att tillägga som är lätt att missa nu i början?

AlltGott!
Var en gång med i MHC Motorhome club of sweden, var många som åkte omkring i gamla bussar, Du kan ju kolla om det fortfarande finns några kvar.
 
Lim isolasjonen med PU lim med 100% dekning mot ytterplaten og nabo plater så blir det vatntett. Bruk også plater med lukkede celler så de ikke trekker fuktighet fra innsiden. Tykkelse på platene gir klasseforskjell, 20 mm blir som en billig husbil. 50 mm blir som en N+B Cloue i veggene. De fleste topp serier har normalt 30 til 40 mm.

okej tack!
 
har suttit och läst lite ang elen i bussen, och vad är det man ska välja 12v eller 24v i bo delen? är det någon som har erfarenheten av båda systemen och kan ge ett konkret svar? eller är det vad man själv väljer?
själva bussen drivs ju på 24v men det kommer få vara två olika system

mvh


Ångrar mitt inlägg, var jag som rörde till det mer än vad det var. haha
 
Senast ändrad:
har suttit och läst lite ang elen i bussen, och vad är det man ska välja 12v eller 24v i bo delen? är det någon som har erfarenheten av båda systemen och kan ge ett konkret svar? eller är det vad man själv väljer?
själva bussen drivs ju på 24v men det kommer få vara två olika system

mvh


Ångrar mitt inlägg, var jag som rörde till det mer än vad det var. haha
Det finnes lite som går direkte på 24 volt, men nå bygges det husbiler i Australia som har 48 volt bodel - eller mer korrekt så er det litt over 50 volt. Men mye utstyr i disse en 240 volt AC. I en buss kan dette være et alternativ
 
IMG_0676.JPEG
IMG_0634.PNG
Här har ni lite bilder på åbäket!
och i vanlig ordning tror man ju att man ska hinna allt på samma vecka.. Har inte tagit tag i och börjat än tyvärr, men måste snart ta mig tiden för tiden går och man vill ju inte att det ska bli det där projektet som blev stående.

men däremot så har jag googlat och sökt och kolla massvis med youtube! och kan ju ärligt säga att det är ju synd man inte bor i USA för fasen vad härligt det ser ut.

men just nu håller jag på och tänker och funderar på hur jag vill ha planlösningen. så allt blir rätt sen när det kommer till dragning av el och vatten samt avloppet, men det är lättare sagt än gjort.

och sen när det kommer till elen!
först var jag ganska säker på att det skulle vara victron rakt igenom. men för att ha någon chans att kunna köpa allt och få ihop det i år så har jag börjat snegla på billigare alternativ.
eller är victron så bra att det är värt pengarna? tänker man borde klara sig fint med billigare också! eller?

är det någon här som kör med billigare alternativ och vet att det fungerar?
vad skulle ni tipsa om man kan tumma på prisklassen och vad som inte bör tummas på?

ska iallafall beställa allt som ska monteras utvändigt i karossen, något eluttag, vatten påfyllningen och vad man nu mer kan komma på,
sen passa på att täta om taket nu när det är fint väder, sitter som plåt lister över varje skarv. se det blir att plocka bort listerna tejpa skarven med tätnings tejp sen rolla över med vattentät sealant coating.

ja det var väll allt för nu! hoppas på att den här veckan flyter på bra så man kan använda helgen till bussen

Allt gött!
 
Kul doning! Den er stor nok for det meste :D Og om jeg ikke tar feil så har den lastekapasitet så du ikke behøver å tenke mye på vekt.

Her i Australia ville en i dag lett valgt å kjøre AC 240 i hele boligen, og med det gå opp i batterispenning til "48 volt" og LFP batterier (nominell spenning blir da 51,2 volt). Sett av plass for en generator i tillegg til fullt taket med solpaneler. Vekt for LFP batterier er omlag 10 kg pr kWh.

Taket kan tettes som du skriver, jeg ville og bruke vanntett isolasjon festet med PU lim og tetningsmasse. Utfordringen er de bøyde platene mellom vegg og tak - bruk en myk isolasjon i mange lag for denne delen. PU lim finnes i mange varianter fra tetningmassen som herder ved å trekke til seg fuktighet til to-komponent med rask herdning. For store flater ville jeg valgt en variant som en kan spraye på flatene og som trenger et par timer (minst) på herding. Sprekker mellom isolasjonsplatene kan en fylle med tetningsmasse. Bruk plater med lukkede celler så du kan være sikker på mange nivåer av vanntetthet.

Ditt største problem blir fønsterflatene, går ut i fra at det er ett lag med glass og ikke isolerglass. Helt greit for den varme årstid, men for helårsbruk i Norden må en finne en måte å redusere varmetapet når en står stille.
 

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Bli medlem

Bli medlem i vårt forum. Det är enkelt!

Logga in

Redan medlem? Logga in här.

Logga in för att dölja denna.

Annons

Annons

Tillbaka
Toppen