-
Välkommen till iHusbil. Föreningen helt utan medlemsavgifter.
Men ändå med Kunskapsbank, reseberättelser och rabatterbjudanden!
Registrera ett gratiskonto här!
- Ort
- Knivsta
Det här är vad Transportstyrelsen anser vara dom viktigaste förändringarna i nya körkortsdirektivet.
www.transportstyrelsen.se
Uppdaterad: Omfattande körkortsförändringar på gång - Transportstyrelsen
www.transportstyrelsen.se
- Ort
- Uppsala
Hjärtligt tack!Det här är vad Transportstyrelsen anser vara dom viktigaste förändringarna i nya körkortsdirektivet.
Uppdaterad: Omfattande körkortsförändringar på gång - Transportstyrelsen
Speciellt intressant information: Reglerna är med några undantag tänkta att införas under 2028 och börjar gälla 2029.
Tyvärr har man inte skrivit något om husbilar mellan 3.500 och 4.250 kg, men det är ju endast "några av de mest intressanta förändringarna för svensk del" som man listat – och dit hör uppenbarligen inte husbilar.
Pålle
- Ort
- Knivsta
Detta är felaktigt , vikten skall höjas till 4250 kg
- Ort
- Tierp
I länken hittar man den här texten
"Tyngre fordon ska kunna köras med behörighet B
Den som har haft B-kort i två år kommer kunna köra personbilar och lastbilar med en totalvikt på 4 250 kg om fordonet drivs helt eller delvis med alternativa bränslen. Dessutom kommer släpvagn med totalvikt på 750 kg kunna dras vilket ger en sammanlagd totalvikt på 5 000 kg."
Som jag fattat så kommer alternativt bränsle slopas.
- Ort
- Uppsala
Informationen det länkas till är daterad 27/3 och innehåller, som jag påpekat, endast "några av de mest intressanta förändringarna för svensk del".
På andra håll (bl.a. här: https://www.dagensinfrastruktur.se/...illaten-totalvikt-med-b-korkort-for-husbilar/) har man kunnat läsa att EU-parlamentet har röstat ja för att höja den tillåtna totalvikten med B-körkort för husbilar till 4 250 Kg – således inte enbart bilar som drivs med "alternativa bränslen".
Pålle
På andra håll (bl.a. här: https://www.dagensinfrastruktur.se/...illaten-totalvikt-med-b-korkort-for-husbilar/) har man kunnat läsa att EU-parlamentet har röstat ja för att höja den tillåtna totalvikten med B-körkort för husbilar till 4 250 Kg – således inte enbart bilar som drivs med "alternativa bränslen".
Pålle
- Ort
- Täby
Visst men att den höjda vikten skall iaf enligt det jag läste vara hårt kopplad till den extravikt alternativa framdrivningar ger. 4250kg blir då max totalvikt med b-kort förutsatt att batterier eller annat väger 750kg mer än jämförd fossildriven. Alltså ingen skillnad i lastvikt.
Så tolkade jag det jag läste men det kan ju ha ändrats. Förr eller senare finns ju inga fossildrivna likadana modeller att jämföra med heller.
- Ort
- Knivsta
Det kommer införas ett nytt körkort B99 ,där du kan köra husbil maxvikt 4250 kg, det kommer krävas någon form av utbildning för detta men det är inte klart än, se inlägg #9
- Ort
- Täby
Hittade var jag läst det.
En några år gammal utredning som transportstyrelsen gjort.
Rapporten här
Det var det här stycket som uppenbart lämnat några smulor i mitt huvud:
"Direktiv (EU) 2018/6451 ger följande möjlighet till undantag(fortsättningsvis kallad undantagsmöjligheten) i artikel 6.4:
c) innehavare av körkort för kategori B som erhållits minst två år tidigare får framföra fordon som drivs med alternativa bränslen som avses i artikel 2 i rådets direktiv 96/53/EG2 med en tillåten totalvikt som överstiger 3 500 kg men inte 4 250 kg för transport av gods som körs utan släpvagn, förutsatt att den vikt som överstiger 3 500 kg uteslutande beror på framdrivningssystemets extra vikt i förhållande till framdrivningssystemet hos ett fordon av samma storlek som är utrustat med en konventionell förbränningsmotor med gnisttändning eller kompressionständning, och förutsatt att lastkapaciteten inte är större än för detta fordon."
Utredningen är riktad mot godstransport och för några år sedan så inte relevant nu men vissa likheter finns ju med det som är på G. Vi får hoppas det inte smyger in några komplicerade faktorer i det slutliga.
En några år gammal utredning som transportstyrelsen gjort.
Rapporten här
Det var det här stycket som uppenbart lämnat några smulor i mitt huvud:
"Direktiv (EU) 2018/6451 ger följande möjlighet till undantag(fortsättningsvis kallad undantagsmöjligheten) i artikel 6.4:
c) innehavare av körkort för kategori B som erhållits minst två år tidigare får framföra fordon som drivs med alternativa bränslen som avses i artikel 2 i rådets direktiv 96/53/EG2 med en tillåten totalvikt som överstiger 3 500 kg men inte 4 250 kg för transport av gods som körs utan släpvagn, förutsatt att den vikt som överstiger 3 500 kg uteslutande beror på framdrivningssystemets extra vikt i förhållande till framdrivningssystemet hos ett fordon av samma storlek som är utrustat med en konventionell förbränningsmotor med gnisttändning eller kompressionständning, och förutsatt att lastkapaciteten inte är större än för detta fordon."
Utredningen är riktad mot godstransport och för några år sedan så inte relevant nu men vissa likheter finns ju med det som är på G. Vi får hoppas det inte smyger in några komplicerade faktorer i det slutliga.
- Ort
- Knivsta
Jag förstår det, men nu blir det inget sådant krav ,utan vanlig husbil ska gå att köra när nya B99 införs.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
Bli medlem
Bli medlem i vårt forum. Det är enkelt!
Logga in
Redan medlem? Logga in här.
Annons
Annons
Annons