Hjul Någon som har provat eller har detta däck?

[Lasseboy]

Bilfabrikat

Fiat

Motortyp

130 Multijet

Året runt däck Sailun ENDURE WSL1(225/75R16C 121/120R)

 

[Eura]

Snart 2000 mil vinter i Europa, funkar bra lite mjuka kan jag tycka

 

[Lasseboy]

Snart 2000 mil vinter i Europa, funkar bra lite mjuka kan jag tycka

Tack för svar, letade lite vad den klara för vikt gränser men fattade inte riktigt. Väger din Husbil över eller under 3500 kg?

 

[Stefan]

letade lite vad den klara för vikt gränser men fattade inte riktigt.

Det där tycker jag också är svårt att hålla koll på, så det slutar alltid med att jag får slå upp det varenda gång...

Så jag ställde frågan om dessa däcksdimensionerna till en AI, Perplexity.ai. Detta blev svaret:

För att tyda däckmärkningen 225/75R16C 121/120R, kan du dela upp den i flera delar:

1. 225/75R16C
   • 225: Däckets bredd i millimeter.
   • 75: Profilhöjden som procent av bredden, vilket innebär att däckets höjd är 75% av dess bredd.
   • R: Indikerar att det är ett radialdäck.
   • 16: Fälgens diameter i tum.
   • C: Denna bokstav indikerar att däcket är avsett för kommersiella fordon, som lastbilar eller bussar.
2. 121/120R
   • 121: Belastningsindex för däcket när det används som singeldäck. Detta index motsvarar en maximal belastning på cirka 1450 kg vid den angivna hastigheten.
   • 120: Belastningsindex när däcket används i par (dubbelmontering). Detta index motsvarar en maximal belastning på cirka 1400 kg per däck vid den angivna hastigheten.
   • R: Hastighetsindex, vilket i detta fall betyder att däcket är avsett för en maximal hastighet på 170 km/h13.

Sammanfattningsvis är detta däck avsett för tunga fordon, med en maximal belastning som varierar beroende på om det används som singeldäck eller i par, och en maximal hastighet på 170 km/h.

 

[Lasseboy]

Smart! tackar!
Det blev så mycket information så man knappt fattade endå!

 

[Eura]

Tack för svar, letade lite vad den klara för vikt gränser men fattade inte riktigt. Väger din Husbil över eller under 3500 kg?

Bilen väger 4.400 kg enligt besiktingsprotokoll ska belastningen vara 114, så 120 är betydligt bättre

 

[Ingrid o Pålle]

LI 114 betyder max 1.180 kg/däck, vilket ju inte räcker till för en bil på 4.400 kg.
LI måste alltid väljas efter den axel som tillåter högst axelbelastning.

Pålle

 

[Eura]

2500 kg klarar bakaxeln

 

[Ingrid o Pålle]

2500 kg klarar bakaxeln

Då behöver du minst LI 116.

Pålle

 

[Eura]

Då behöver du minst LI 116.

Pålle

Ja det var därför jag valde dessa däck för att ha marginal, ska kolla om sommar däcken Michelin klarar 116

 

[Olof G]

Då behöver du minst LI 116.

Pålle

Sedan beror det på vad som står i registeringsbeviset, min bil har max 2500 kg på bakaxeln ,medan reg.beviset har Li 118

 

[Eura]

Sedan beror det på vad som står i registeringsbeviset, min bil har max 2500 kg på bakaxeln ,medan reg.beviset har Li 118

Grattis då har vi lika i reg beviset,kanske inte ändras om man väger upp bilen

 

[Olof G]

Året runt däck Sailun ENDURE WSL1(225/75R16C 121/120R)

Detta är inte ett åretruntdäck, utan nordiskt vinterdäck friktion, inte lämpligt på sommaren!

 

[Lasseboy]

Detta är inte ett åretruntdäck, utan nordiskt vinterdäck friktion, inte lämpligt på sommaren!

Okej, det förändrar ju allt, vill ju ha så vi slipper byta däck till vintern.

 

[PeterK]

Jag kör på europeiska vinterdäck vår-höst, har inte kört nån längre sträcka på vintern, de funkar för mej.

Jag har dessa

 

[Brogu]

Jag kör på europeiska vinterdäck vår-höst, har inte kört nån längre sträcka på vintern, de funkar för mej.

Jag har dessa
Visa bilaga 45572

Har jag också. Billiga men slits snabbt. Tror att däckgubben lurade mig lite, att det skulle vara hårdare gummi så att dom bättre skulle klara en Portugisisk vinter. F-n trot

 

[PeterK]

Har jag också. Billiga men slits snabbt. Tror att däckgubben lurade mig lite, att det skulle vara hårdare gummi så att dom bättre skulle klara en Portugisisk vinter. F-n trot

Så är det i princip med alla däck, de dyraste däck jag någonsin köpt, de var ultra prestanda däck till personbil, de hade en livslängd på 1500mil.
Vill man ha många mil i däcken så finns det sådana också.
Men på en husbil som rullar runt 500mil om året kanske man inte väljer dem, då åldern tar däcken långt innan de är utslitna.
Allt är en kompromiss.

 

[Lasseboy]

Tror att mina däck inte är bytta än 3700 har de rullat, vänster fram är den som är sämst, förra ägaren har kört med för högt tryck så det är max 4-5mm kvar, så tänker att det blir bytt snart, men vill då ha året runt däck, ifall frun fortfarande vill åka vinter tid!

 

[PeterK]

Jag har kört ett par 5-tonnare med DESSA däck, fast inte i vinterväglag, de kändes dock bra och stabila, men väl dyra.

 

[Olof G]

Jag har har kört ett år på nedanstående ,fungerar bra, bilen hade dessa monterade när jag köpte,annars är jag inte så förtjust i åretruntdäck, inget man kör med vid riktig vinter (snö is)

https://www.dack-online.com/continental-vancontact-camper-225-75-r16-118r__12423314?rows=20&ID=aff_tn_se_adtraction&gad_source=1&gbraid=0AAAAADmqeDTSVZ6XYbNaAwjuIvdX79fJn&gclid=CjwKCAjwtdi_BhACEiwA97y8BC9cpaL9b-nmz_n6ILLJp1jVPKXvvphAQ15bTnyT1IqqmTsZwQog_BoCiLQQAvD_BwE&ID=aff_tn_se_adtraction&at_gd=56AB46EDB2D1C0F22D7DFEA9B18016F8B857064D