Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Välkommen till iHusbil. Föreningen helt utan medlemsavgifter.
Men ändå med Kunskapsbank, reseberättelser och rabatterbjudanden! Registrera ett gratiskonto här!
Du använder en inaktuell webbläsare. Det kan inte visa denna eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en eller alternativ webbläsare.
En liten fråga till den stora kunskapen i gruppen: finns det något att vinna med att byta ut startbatteriet till ett litiumbatteri? Har redan litium i bodelen.
För startbatteriet är det förmågan att leverera höga strömstyrkor (ampere) under kort tid som är det som är utslagsgivande. Blybatterier är mycket bättre på det än vad litium är. Litium kan, vad jag förstår, må direkt illa av väldigt höga strömuttag. Titta efter måttet CCA (Cold Cranking Ampere) när du jämför batterityper. Det skall vara så högt som möjligt. Nuförtiden är det nog AGM som är det vanliga till startbatterier.
Det man vinner är bl.a.
- mer kraft i lättare/mindre förpackning
- mycket snabbare laddning
- längre livslängd
LFP som startbatteri i en husbil - Nej det skulle jag inte rekommendera
LFP som startbatteri i en mc, sportfordon, ATV, m.m. javisst.
Ett LFP (ej förbrukar-batteri) levererar ca. 3 gånger så hög start/peak-ström jämfört med ett motsvarande blybatteri
LFP "mår inte illa" av höga strömmar vare sig in eller ur batteriet, tvärs emot blybatterier alltså.
Angående AGM som startbatteri.
AGM är mindre lyckat som startbatteri i en lite äldre husbil som saknar "smartgenerator" då de äldre/vanliga generatorerna inte klarar att ladda upp ett AGM till 100% =14,7V, då kan det krävas regelbunden stödladdning med extern AGM-laddare.
Har man däremot en smartgenerator så gäller det att välja ett batteri som tillverkararen rekommenderar, oftast är det någon form av AGM.