-
Välkommen till iHusbil. Föreningen helt utan medlemsavgifter.
Men ändå med Kunskapsbank, reseberättelser och rabatterbjudanden!
Registrera ett gratiskonto här!
Länkar B Van minivan camper
- Startad av Burstner
- Startdatum
Hoppas att länken fungerar...men en charmig gammal Bedford Dormobile...
https://www.promobil.de/bedford-dormobile-camping-oldie/
https://www.promobil.de/bedford-dormobile-camping-oldie/
Ja, det är så klart smått! Passar nog bara några få och under vissa förutsättningar.
Samtidigt så är det ju just att det är litet som är fördelen. En ensam person som vill göra.. Europeische rundtur...EU round....o vara iväg kanske 3 ..4..5..månader..o flytta på sig mycket...till en låg bränslekostnad. Smidig att köra o parkera även in i större städer . Men ändå snabbare att sätta upp o lite mera bekvämt än tält, särskilt vid regn.
Jag fastnade främst för det snygga träarbetet.
.
Samtidigt så är det ju just att det är litet som är fördelen. En ensam person som vill göra.. Europeische rundtur...EU round....o vara iväg kanske 3 ..4..5..månader..o flytta på sig mycket...till en låg bränslekostnad. Smidig att köra o parkera även in i större städer . Men ändå snabbare att sätta upp o lite mera bekvämt än tält, särskilt vid regn.
Jag fastnade främst för det snygga träarbetet.
.
Här är ett exempel på ett mera praktiskt tänkande...kanske inte så " snyggt" men funkar förmodligen ganska bra. Bilen i sig är inte jätteliten..men å andra sidan är de ju två. Verkar som att de klarade 5 veckors semester. Förmodligen i bra väder. Fördelen är att inget byggs..utan allt lyfts ut o in...
Filmen är lite onödigt lång..de hade kunnat förklara allt med lite färre ord.
Sängarna byggs med något system som jag inte har sett i Sverige...finns något liknande i Sverige? Inte precis husbil.... någonstans mellan stort tält o camper...fördel blir att allt är på plats o packat.
Ps obs mycket praktiskt med bakdörr som de kan sitta på.
Filmen är lite onödigt lång..de hade kunnat förklara allt med lite färre ord.
Sängarna byggs med något system som jag inte har sett i Sverige...finns något liknande i Sverige? Inte precis husbil.... någonstans mellan stort tält o camper...fördel blir att allt är på plats o packat.
Ps obs mycket praktiskt med bakdörr som de kan sitta på.
Honda Element säljs tydligen endast i USA?
www.adventure-journal.com
Turn Your Honda Element into a Hotelement
The Ursa Minor ECamper adds a Westfalia-style pop-top to a car that's becoming a cult-classic for some overland wanderers.
www.adventure-journal.com
Hej Knut..hittade detta..I texten i länk #10...
Vanagon? Vad står det för? Jag tolkar det som att man tar en Subaru motor och monterar i en Volkswagen...
Jag har i varje fall inte hört talas om detta?
Mycket jobb så klart. Är det överhuvudtaget möjligt att få det godkänt i Sverige?
Vanagon? Vad står det för? Jag tolkar det som att man tar en Subaru motor och monterar i en Volkswagen...
Jag har i varje fall inte hört talas om detta?
Mycket jobb så klart. Är det överhuvudtaget möjligt att få det godkänt i Sverige?
- Ort
- Upper Orara, New South Wales, 2450, Australia
Det blir vel som da vi i min ungdom tok Wankel motor fra NSU RO80 og puttet inn i en Citroen 2CV. Det gikk teknisk greit, men ikke lovlig - et par bekjente ble uten kjørkort av dette 
. Selv jobbet jeg med Citroen og hadde tilgang til nye biler, en 2CV AZU 6 gikk nesten like fort som Ro80 modifiseringen. Ble stoppet på en gjørmete grusvei i vårløsningen med en slik i en radarkontroll, fartsgrense 80 km/t og motbakke Polisene løftet på panseret og så at det var en 2CV motor og ikke en RO80. Den ene polisen til den andre "Vi må kalibrere radaren, ikke f... om vi kan komme tilbake til kammeret og ha bøtlagt en 2CV i denne bakken". Det var litt vanskelig å holde maska. Motoren var dobbelt så sterk som den de kjente til, og bilen var den første i Norge med denne nye motoren som var laget for AMI 6.
Men tilbake til den amerikanske ombyggingen, der er det faktisk lovlig. Det er veldig liten forskjell i ytre mål på en Subaru boxer og den gamle luftkjølte VW motoren så endel adaptere og motorfester så burde det fungere med en transplantasjon. Fikk ikke med meg hvilken TR variant de gjorde dette i annet enn at de brukte en Syncro (automatgiret).
Ser på YT at det er flere som har brukt dette på en TR3 eller T3 som den omtales som i USA. Den ble for California levert med en direkte innsprøyting luftkjølt motor som jeg ikke har funnet hvor den kom i fra - det var heller ikke en VW motor.
. Selv jobbet jeg med Citroen og hadde tilgang til nye biler, en 2CV AZU 6 gikk nesten like fort som Ro80 modifiseringen. Ble stoppet på en gjørmete grusvei i vårløsningen med en slik i en radarkontroll, fartsgrense 80 km/t og motbakke Polisene løftet på panseret og så at det var en 2CV motor og ikke en RO80. Den ene polisen til den andre "Vi må kalibrere radaren, ikke f... om vi kan komme tilbake til kammeret og ha bøtlagt en 2CV i denne bakken". Det var litt vanskelig å holde maska. Motoren var dobbelt så sterk som den de kjente til, og bilen var den første i Norge med denne nye motoren som var laget for AMI 6.Men tilbake til den amerikanske ombyggingen, der er det faktisk lovlig. Det er veldig liten forskjell i ytre mål på en Subaru boxer og den gamle luftkjølte VW motoren så endel adaptere og motorfester så burde det fungere med en transplantasjon. Fikk ikke med meg hvilken TR variant de gjorde dette i annet enn at de brukte en Syncro (automatgiret).
Ser på YT at det er flere som har brukt dette på en TR3 eller T3 som den omtales som i USA. Den ble for California levert med en direkte innsprøyting luftkjølt motor som jeg ikke har funnet hvor den kom i fra - det var heller ikke en VW motor.
Senast ändrad:
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
Bli medlem
Bli medlem i vårt forum. Det är enkelt!
Logga in
Redan medlem? Logga in här.
Annons
Annons