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Om jag har förstått den tyska översättning rätt så blir det ingen avgift för husbilar i Tyskland från juli 2024 om de är utrustade permanent med boendefaciliteter som de skriver. …… eller gäller det bara tyskregisterade husbilar 
Lastbilsavgift för stora husbilar?
Lastbilsavgiften kommer att kopplas till CO₂-utsläpp från december 2023. Avgiftskravet kommer också att utökas till fordon över 3,5 ton från och med 1 juli 2024. Hantverksfordon under 7,5 ton är undantagna.
Omkring 160 000 husbilar över 3,5 och under 7,5 ton registrerade i Tyskland skulle kunna ställas inför avgiftsplikten från och med juli. De flesta av dem kan dock tydligt kännas igen som husbilar av vägtullkontrollsystem utifrån.
Enligt Federal Office for Logistics and Mobility (BALM) finns det i allmänhet inget avgiftskrav för fordon som är permanent och permanent utrustade med boendefaciliteter (inklusive toaletter, duschar, sängar, matlagningsmöjligheter, bostadsutrymmen). För husbilar med lastyta (t.ex. hästkupé, bakgarage) eller transportsläp ska boytan vara minst 50 procent av den användbara ytan och de får endast användas för privata resor.
www.adac.de
Lkw-Maut für große Wohnmobile?
Die Lkw-Maut wird ab Dezember 2023 an den CO₂-Ausstoß gekoppelt. Die Mautpflicht wird außerdem ab 1. Juli 2024 ausgeweitet auf Fahrzeuge über 3,5 Tonnen. Ausgenommen sind Handwerkerfahrzeuge unter 7,5 Tonnen.
Etwa 160.000 in Deutschland zugelassene Wohnmobile über 3,5 und unter 7,5 Tonnen könnten mit der Mautpflicht ab Juli konfrontiert werden. Die meisten sind aber für Mautkontrollsysteme von außen eindeutig als Wohnmobile erkennbar.
Keine Mautpflicht gibt es generell laut Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) für Fahrzeuge, die mit Wohneinrichtung (u.a. Toilette, Dusche, Betten, Kochgelegenheit, Wohnraum) dauerhaft und fest ausgestattet sind. Bei Wohnmobilen mit Ladebereich (z.B. Pferdeabteil, Heckgarage) oder Transportanhängern muss der Wohnbereich mindestens 50 Prozent der Nutzfläche betragen, und sie dürfen ausschließlich für private Fahrten verwendet werden.
Lastbilsavgift för stora husbilar?
Lastbilsavgiften kommer att kopplas till CO₂-utsläpp från december 2023. Avgiftskravet kommer också att utökas till fordon över 3,5 ton från och med 1 juli 2024. Hantverksfordon under 7,5 ton är undantagna.
Omkring 160 000 husbilar över 3,5 och under 7,5 ton registrerade i Tyskland skulle kunna ställas inför avgiftsplikten från och med juli. De flesta av dem kan dock tydligt kännas igen som husbilar av vägtullkontrollsystem utifrån.
Enligt Federal Office for Logistics and Mobility (BALM) finns det i allmänhet inget avgiftskrav för fordon som är permanent och permanent utrustade med boendefaciliteter (inklusive toaletter, duschar, sängar, matlagningsmöjligheter, bostadsutrymmen). För husbilar med lastyta (t.ex. hästkupé, bakgarage) eller transportsläp ska boytan vara minst 50 procent av den användbara ytan och de får endast användas för privata resor.
Was 2025 für Autofahrer wichtig wird: Führerschein, Strafen im Ausland, Superblitzer
Führerscheinumtausch, Vignettenpreise, Mega-Baustelle am Brenner, höhere Benzinpreise – das kommt 2025 auf Autofahrerinnen und Autofahrer zu.
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Lkw-Maut für große Wohnmobile?
Die Lkw-Maut wird ab Dezember 2023 an den CO₂-Ausstoß gekoppelt. Die Mautpflicht wird außerdem ab 1. Juli 2024 ausgeweitet auf Fahrzeuge über 3,5 Tonnen. Ausgenommen sind Handwerkerfahrzeuge unter 7,5 Tonnen.
Etwa 160.000 in Deutschland zugelassene Wohnmobile über 3,5 und unter 7,5 Tonnen könnten mit der Mautpflicht ab Juli konfrontiert werden. Die meisten sind aber für Mautkontrollsysteme von außen eindeutig als Wohnmobile erkennbar.
Keine Mautpflicht gibt es generell laut Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) für Fahrzeuge, die mit Wohneinrichtung (u.a. Toilette, Dusche, Betten, Kochgelegenheit, Wohnraum) dauerhaft und fest ausgestattet sind. Bei Wohnmobilen mit Ladebereich (z.B. Pferdeabteil, Heckgarage) oder Transportanhängern muss der Wohnbereich mindestens 50 Prozent der Nutzfläche betragen, und sie dürfen ausschließlich für private Fahrten verwendet werden.
