Notis 48 volt LFP i husbil

Trakka i Australia har skiftet til 48 volt på alle sine plåtis modeller. Website https://trakka.com.au


Hovedpunktene er induksjonstopp og elektrisk stekeovn. Alt fra et 5 kWh batteri som standard, opsjon opp til 15 kWh. 480 W solpaneler, opsjoner det dobbelte montert og opp til 4800 W. Selvfølgelig inverter på 3600 W og aircondition.

Har finlest litt på denne løsningen, og de benytter tydligvis en ekstra generator på motoren som gir opp til 1000W ladning av bobatteriet. At de har opp til 3000W forsyning fra stolpe når det er tilgjengelig passer bra her nede hvor veldig mange plasser har tilgang til el.

 

[Knut]

Det er ganske spenstig å gjøre en så drastisk endring på samtlige linjer plåtis på en gang. Den enste linjen de ikke har gjort dette på er Trakkadu som benytter en mindre bil med popup tak i en VW TR6 som passer i P-hus og lukeparkering som en persjonbil.

MB linjen Jaribu finnes og i AWD utgave, men med MB tillegg i pris i forhold til Fiat Ducato linjen Torino og VW Crafter linjen Akuna somog finnes i AWD.

 

[JonasS]

Intressant finns ju en del fördelar med 48V
Men går vitvarorna på 48V? Och belysningen på 12V? Och aircon på 230V AC?
Känns som det blir rörigt….

 

[Knut]

Har ikke sett bilene ennå, men regner med at mye går på 240V AC fra inverteren. Og at resten går på 12V fra DC-DC konverteren.. En opsjon er en diesel varmer for de som besøker kalde områder Bilene er utstyrt med aircon, men ikke på taket.

 

[Henrikss]

Jag har ett 48-volts system i mitt hus och ingenting drivs av varken 48 eller 12 volt.
All elutrusning är 230v via inverter och så kommer det fungera i den där husbilen också.